美國遊記---哈雷考照 PART III

7/7/2003
決定命運的日子到了 帶齊文件 穿好裝備後 便向dmv出發
在高速公路上 居然有對向的哈雷騎士群跟我打招呼
哇……這應該是個好兆頭吧

報到後 便在外面等考官的出現
從停車場的車輛看來 我是今天唯一的機車路考參賽者囉
雖然說練習的差不多了 但是心情還是蠻緊張的

終於 考官抱了一疊三角錐出現了
她擺好三角錐的位置後 先確認身份 然後開始考試

首先是確認車上各個開關的作用
煞車 方向燈 離合器……這個應該沒人會被扣分吧

接著就是重要的路試了 她拿出了一張圖 (大致如底下所示) 解釋路線
第一回合 由A進入車道 逆時針繞圓1又4/5圈 由B車道離開
第二回合 由B進入車道 順時針繞圓1又4/5圈 由A車道離開
第三回合 由C開始繞錐 過了D後 調頭反方向再來一次
第四回合 直線加速 換檔 煞車 過程中離合器需全放
OK 就上陣吧 繞圓兩回 不疾不徐的通過了 感覺蠻好的
繞錐 前面還行 最後一個差點A上 幸好僥倖閃過 好險
最後的直線加速 當然就…沒問題啦
第五回合 聽訓--- ”你騎的不錯喔” 簽名畫押 跟考官say goodbye
第六回合 櫃台領臨時駕照 簽名畫押 回家

哈哈 終於結束了我漫長的等待駕照的日子
10天過後 正式駕照寄來了
看著上面的級別註明 CLASS：C M1 實在是太令人興奮
再也不用隨時帶著護照出門了 當然也就不用擔心護照會遺失囉

其實拿到駕照還有另一個方法---駕訓班 http://www.msf-usa.org/
有基礎班 進階班 教練班之分
只要你能拿到結業證明 便可至dmv換正式駕照
也是個不錯的選擇 各大車廠也都推薦車主去上
而且有些保險公司還提供折扣給結業生 也可算是另一種投資

美國遊記---哈雷考照 PART II

7/4/2003
有了車 接下來當然就是去勘察考場 以準備星期一的路考
剛到美國時 詢問過前輩swbc 所以路考相關事項已略知一二
不過還是打算在家多多練習 才能一試成功
免得到時出槌 甚至倒車 我可不想被300公斤的哈雷給壓扁

量好尺寸後 回家依樣畫葫蘆畫在車庫前的空地 開始練習
老實說 剛開始心中還是忐忑不安
真的倒車了 被壓事小 賠錢事大啊
就從最外圈開始定圓練習吧

V-TWIN的低轉扭力本就是哈雷的強項 但這就苦了我了
車子不斷的頻頻暴衝 又不能全程半離合(違規扣點)
就得靠油門與煞車兩位大哥多多配合才行
經過半個小時的奮鬥 終於漸入佳境 在內圈之內也OK

再來就是S形繞錐 這對長軸距 大傾角的哈雷就較難了
試了幾回總在最後兩個撞到
記得看安駕教練過錐後會小加油門 但實在是很難掌握
就這麼盲目的繼續練到會為止吧

因為我已經考過汽車路考 所以機車就不需要市區道路路試
不過我是很好奇 機車該怎麼考
主考官是坐你後座 還是用對講機跟你溝通
實在是很想見識見識

今天是美國國慶 也是唯一可公然放煙火的日子
到處都可以看到販賣煙火的攤子
以前我們都是在家中欣賞從全美各地傳來的煙火轉撥
這回有哈雷 就決定下午出門來去瞧瞧洛杉磯附近的煙火
戴上車店附的瓜皮安全帽 感覺實在有點怪
一上路就覺得風打在臉上的感覺挺怪異(看來我中全罩的毒已深)

上了高速公路之後 哇 這下可不得了
由於耳朵露在外面 高速的風切聲實在是大到不行
經歷了20分鐘的煎熬 終於決定放棄高速公路 轉戰山路
一下交流道 馬上如釋重負 耳朵也得以休息休息
看來以後有車的話 只能是全罩加對講機的出遊模式了

上了山 只覺得熱血開始沸騰了起來 耳朵似乎傳來陣陣殺聲
因為這兒可是洛杉磯的路跑勝地---highway 2
就有如台北的五指山 汐平 汐萬 一般的有名
每逢假日 可看到許多車隊出遊 (不只機車 也有許多汽車)
所以也經常見到條伯伯在路旁虎視眈眈 當然今天也不例外

第一回騎車來這兒 除了兩輪樂趣之外
最高興的就是不斷的在行舉手禮了
因為在國外 機車族算是少數 所以大家見了面都會打招呼
只要是路況允許 舉起左手 就成了共通的語言了

到了個涼亭 趕緊休息一會 繼耳朵問題之後
因為我的眼睛不停的吹風 有點受不了了 (啊….小肯尼你在那裡?)
稍事休息後 決定回家 看看家裡附近小規模的煙火也好
就這樣 結束了折騰人的一天

美國遊記---哈雷考照 PART I

7/3/2003

通過汽車路考已過了1年多，可是我有的，還是1張2個月有效的電腦列印紙。
因為美國汽車駕照跟機車駕照是同1張卡 僅在等級處註明C(汽車) M(機車)
我同時報考了兩個等級 沒有將2種等級的路考都完成 是拿不到卡片的
每2個月到dmv(監理所)更換臨時駕照的日子 我實在是不想再去了
趁著這個國慶日假期(7/4 可不是10/10喔)

終於狠下心來 決定去租車來把這個問題徹底解決
只是離家最近的只有哈雷可租 為避免回程老婆開太遠的路
就來試試自己的身手吧
其實心裡還是有點小擔心啦 萬一考不過 不僅顏面無光 大把的銀子也沒了

到了Eaglerider (www.eaglerider.com) 說明來意後 店家告知有點小問題
因為我要租3天--- 7/3~7/6 但是他們也要放國慶假---7/4~7/7
也就是說呢 我要還車 他們卻不開門 真是@%$%..
所以老闆決定了----免費奉送1天半 7/8早上9點還車
哇 這下可就卯死了 這可價值 $200多呢
不過加上稅 保險 還是A了我 $500多

接下來就是選車了 心中本來是選定V-ROD的 可惜已租出
Electra Glide Classic 跟 Road King 對初試哈雷的我實在是有點粗壯
況且我的主要目的是考照 而非旅遊 這麼大 我怕使不動
所以最後選定了LowRider
領了兩頂哈雷瓜皮帽 U型鎖 碟煞鎖 就準備啟程回家
這可是大姑娘上花轎 頭一回自己一人在美國的高速公路騎車
一上路就遇見下班的車潮 雖說在加州機車可以與其他車輛共用車道
( 就是說 機車可以跟其他車輛同在一個車道上並行
講白話一點呢 就是像在台灣一樣 在車陣中鑽來鑽去 來去自如
這在大部分的美國可是違法的呦 有意到美國騎車的車友需注意 )
但為與後方開車的老婆保持視線的接觸 就乖乖待在車陣中
順便享受一下胯下V-TWIN的震動
而且這可不僅僅是感覺而已 光是目視就可看出引擎努力地前後擺動著
儘管我已戴了小肯尼 哈雷的註冊商標聲浪PO-TA-TO-PO-TA-TO
仍然是振動著我的雙耳 就算是怠速也一樣
實在是讓人無法忽視你的存在 有時也怪不好意思的
它真的是太吵了點

離開市區路段後 終於可以小跑一下 1450cc的扭力真不是蓋的
輕扭油門就直往前衝 不過高轉的震動實在是太過劇烈
還是乖乖的低轉巡航 享受cruise的樂趣
下高速公路 發現一個好玩的裝置---方向燈按鈕自動歸位
把手回正後 方向燈按鈕便自動歸位 停止閃爍
跟汽車一樣 這倒是挺方便的

另外還發現了一件趣事 可能也算是壞習慣吧
通常在台北 總是騎著車在車陣中迂迴前進
一定都得擠到紅綠燈前的起跑線才甘心
所以停在線前的位置通常都在兩車之間
就這樣 看到了紅燈 我本能的就把車子往右靠 把位置讓開來
結果呢---沒有人靠過來 因為即便是小小的機車
路權還是跟其他車都一樣 在人家的眼中 你也是一部車
你的位置就是你的 真是挺令人感動的