通過汽車路考已過了1年多，可是我有的，還是1張2個月有效的電腦列印紙。
因為美國汽車駕照跟機車駕照是同1張卡 僅在等級處註明C(汽車) M(機車)
我同時報考了兩個等級 沒有將2種等級的路考都完成 是拿不到卡片的
每2個月到dmv(監理所)更換臨時駕照的日子 我實在是不想再去了
趁著這個國慶日假期(7/4 可不是10/10喔)
終於狠下心來 決定去租車來把這個問題徹底解決
只是離家最近的只有哈雷可租 為避免回程老婆開太遠的路
就來試試自己的身手吧
其實心裡還是有點小擔心啦 萬一考不過 不僅顏面無光 大把的銀子也沒了
到了Eaglerider (www.eaglerider.com) 說明來意後 店家告知有點小問題
因為我要租3天--- 7/3~7/6 但是他們也要放國慶假---7/4~7/7
也就是說呢 我要還車 他們卻不開門 真是@%$%..
所以老闆決定了----免費奉送1天半 7/8早上9點還車
哇 這下可就卯死了 這可價值 $200多呢
不過加上稅 保險 還是A了我 $500多
接下來就是選車了 心中本來是選定V-ROD的 可惜已租出
Electra Glide Classic 跟 Road King 對初試哈雷的我實在是有點粗壯
況且我的主要目的是考照 而非旅遊 這麼大 我怕使不動
所以最後選定了LowRider
領了兩頂哈雷瓜皮帽 U型鎖 碟煞鎖 就準備啟程回家
這可是大姑娘上花轎 頭一回自己一人在美國的高速公路騎車
一上路就遇見下班的車潮 雖說在加州機車可以與其他車輛共用車道
( 就是說 機車可以跟其他車輛同在一個車道上並行
講白話一點呢 就是像在台灣一樣 在車陣中鑽來鑽去 來去自如
這在大部分的美國可是違法的呦 有意到美國騎車的車友需注意 )
但為與後方開車的老婆保持視線的接觸 就乖乖待在車陣中
順便享受一下胯下V-TWIN的震動
而且這可不僅僅是感覺而已 光是目視就可看出引擎努力地前後擺動著
儘管我已戴了小肯尼 哈雷的註冊商標聲浪PO-TA-TO-PO-TA-TO
仍然是振動著我的雙耳 就算是怠速也一樣
實在是讓人無法忽視你的存在 有時也怪不好意思的
它真的是太吵了點
離開市區路段後 終於可以小跑一下 1450cc的扭力真不是蓋的
輕扭油門就直往前衝 不過高轉的震動實在是太過劇烈
還是乖乖的低轉巡航 享受cruise的樂趣
下高速公路 發現一個好玩的裝置---方向燈按鈕自動歸位
把手回正後 方向燈按鈕便自動歸位 停止閃爍
跟汽車一樣 這倒是挺方便的
另外還發現了一件趣事 可能也算是壞習慣吧
通常在台北 總是騎著車在車陣中迂迴前進
一定都得擠到紅綠燈前的起跑線才甘心
所以停在線前的位置通常都在兩車之間
就這樣 看到了紅燈 我本能的就把車子往右靠 把位置讓開來
結果呢---沒有人靠過來 因為即便是小小的機車
路權還是跟其他車都一樣 在人家的眼中 你也是一部車
你的位置就是你的 真是挺令人感動的
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